Wonen in een beekdal
Vrijstaande woningen op diepe kavels vormen de overgang naar het open landschap. De achtertuinen grenzen aan het water en het overstroombare beekdal.
01 / Afstudeerproject
Een landschappelijke uitbreiding waarin wonen, waterberging en de overgang naar het buitengebied als één systeem zijn ontworpen.

01
De opgave
Voor de zuidwestzijde van Helvoirt onderzocht ik hoe een gebied van 8,5 hectare ruimte kan bieden aan woningbouw zonder de beek en het open landschap weg te drukken. Het volledige traject liep van locatiebezoek en inventarisatie via visie en schetsontwerp naar een definitief en technisch uitgewerkt plan.

Het plangebied tussen de bestaande dorpsrand, het landschap en de N65.
02
Inventarisatie & analyse
De analyse bracht een hoogteverschil van bijna twee meter, natte beekdalgronden en geluid van de N65 in beeld. De Raamse Loop bleek niet alleen een randvoorwaarde, maar juist de kans om een robuuste groenblauwe structuur door het gebied te maken.



03
Ontwerpstrategie
Woningen richten zich zoveel mogelijk op groen en water; parkeren ligt achter de bebouwing of in compacte parkeerkoffers. Langs het beekdal ontstaan diepe kavels en aan de N65 combineren geluidswalwoningen bescherming met ruimtewinst. Feedback van Urban Jazz hielp om de west- en zuidrand verder te verfijnen.


“Geen wijk naast een beek, maar een wijk die door de beek wordt gevormd.”
04
Programma
Het programma bestaat uit 181 woningen in verschillende typologieën. Rijen en twee-onder-een-kapwoningen vormen de dorpse straten; vrijstaande woningen maken de zachte overgang naar het beekdal. Meer dan 28% van het gebied blijft groen of water.

05
Beeldkwaliteit
De hoofdstructuur is vertaald naar drie deelgebieden met een eigen relatie tot landschap, architectuur en openbare ruimte. Bijzondere hoekwoningen en kapvormen markeren zichtlijnen door de wijk.
Vrijstaande woningen op diepe kavels vormen de overgang naar het open landschap. De achtertuinen grenzen aan het water en het overstroombare beekdal.
Dorpse straten sluiten aan op de bestaande wijk. Rode en bruine baksteen, duidelijke rooilijnen en parkeerkoffers geven de straat een rustig karakter.
Schuurvolumes en geluidswalwoningen liggen rond een royaal groen middengebied. De bebouwing maakt van de zone langs de N65 een beschutte woonplek.

06
Groenblauw & mobiliteit
De Raamse Loop wordt verbreed, krijgt natuurlijke oevers en gaat meanderen. Drie beplante wadi’s en infiltratievoorzieningen vangen regenwater op. Parkeren is over vier deelgebieden berekend en ligt vooral in parkeerkoffers, achter woningen en langs groene straten.


07
Openbare ruimte
Zes doorsneden testen de verhouding tussen gevel, straat, boom, parkeren en water. Gebakken klinkers en informele profielen passen bij het dorpse karakter. De wadi vormt tegelijk waterberging, verblijfsruimte en een veilige groene route.


08
Technische uitwerking
Een kruising is uitgewerkt in maatvoering, verhardingsverbanden en aansluitdetails. Onder het maaiveld zijn hemelwater en vuilwater als afzonderlijke stelsels ontworpen, met inspectieputten en kolken gekoppeld aan de bovengrondse waterstrategie.


09
Maquette
De maquette maakt de schaal van het plan, het hoogteverschil en de opeenvolging van bebouwing en landschap ruimtelijk leesbaar.



10
Sfeerimpressies
De visualisaties tonen hoe de stedenbouwkundige principes uitpakken voor bewoners: herkenbare architectuur, rustig materiaalgebruik en collectief groen direct voor de deur.

